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德威发动机助江淮宽体重载轻卡大放异彩

2018-08-10 11:29 新浪南京汽车 0

  大马力、大承载,逐渐成为目前国内高效物流的要求,表现在轻卡市场中,即为重载轻卡。在这一市场中,重汽的表现一向凶猛,而以轻卡见长的江淮自然也不甘落后,日前江淮康铃推出了江淮康铃H5新宽体,主要适用于城镇建材、砖石、砂石料、五金、粮食等重载轻卡运输。

专为重载设计 底盘搭配合理专为重载设计 底盘搭配合理

  对于重载运输用户来说,首先关注的肯定是车辆底盘,这款车搭载了云内YNF40E20发动机,排量为3.92L,最大输出功率为156马力,峰值扭矩为500N.m,通过SCR技术达到国五排放标准。

  与之匹配的是法士特8JS75C小8挡变速箱,1挡速比为7.43,最高档的传动比为0.75。在重载、恶劣工况条件下可以更轻松的起步,并且各挡间的级差比较小,动力衔接性更好。

采用7.2吨级后桥,后桥速比为4.875。配备气刹、ABS。采用7.2吨级后桥,后桥速比为4.875。配备气刹、ABS。

  采用150L铝合金油箱,这样的油箱容积在轻卡中比较大,基本上按照城市运输的运距,单趟不需要加油。

  156马力发动机+8挡变速箱+7.2吨级后桥,这样的配置应付重载运输妥妥的。在如今多款重载轻卡的产品中也也丝毫不逊色,并且,底盘还搭配了液压助力转向、离合助力,可以减轻驾驶强度,提高舒适性。

  家族式前脸设计 内饰更加实用

轮胎采用了8.25R16-14PR真空子午线轮胎,8.25轮胎的承载能力更强。轮胎采用了8.25R16-14PR真空子午线轮胎,8.25轮胎的承载能力更强。

  大梁采用上海宝钢高强度锰钢大梁,采用定制化悬架系统,历经80万公里多种工况、极限条件的验证,保证了车辆的可靠性。

  除了承载力,颜值也成为很多卡友选车时考了的重点之一,江淮康玲H5新款体依然采用家族化前脸设计,对称设计非常美观。

  分体式外摆后视镜,考虑到后期要加装货厢,所以整个外摆宽度比较大,外加补盲镜和照地镜,可以减少视觉盲区,在行驶过程中司机可以更好地观察到车辆周围的状况,提高行车安全性。

  整车轴距为3600mm,上装不同整车尺寸也不同,栏板车的外形尺寸为:5995×2400×2480(mm),厢货车的外形尺寸为:5995×2400×3300(mm)。

  组合式大灯,标配日间行车灯,以前在车内无法自己对大灯进行调节让很多司机觉得不方便,这款车在驾驶室内设计了大灯调节功能,可以让司机随时随地根据自己的使用习惯进行调节。

  驾驶室内部设计比较简约,以深色为主,织布座椅可以简单的对靠背角度,座椅位置前后进行调节。

  四副式方向盘,采用塑料材质,仪表盘的造型非常好看,两边均为指针式仪表盘,中间部分则为LED仪表盘,行车过程中查看非常方便。

  主副驾驶座之间配有水杯座,好评点赞!但是尺寸看起来并不是很大,正方形的设计在放一些水杯时会有些不方便。

  整体来看,这款车的7.2吨级后桥+156马力发动机+8挡变速箱,在配置方面已经快要接近很多中卡的水平了。价格方面,据了解陕西地区经销商给出的报价为:仓栅、厢货单排车价格为:11.2万,带卧铺价格为12.7万元。平板车报价为10.56万元。不知这样的价格大家能否接受?

  为重载市场量身打造的底盘,再加上江淮轻卡积累多年的优秀设计理念,这款车的竞争力也不容小觑,如果大家觉得不错,可以去各地的经销商处详细了解一下这款产品。

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